LES ATELIERS ET MACHINES

Elle sert à dresser les planches. Construite au début du siècle à Saint-Dié-des-Vosges, elle a fonctionné dans une scierie à Orbey, jusque dans les années 1980.

Datant de 1912, elle est un perfectionnement du haut-fer. Elle peut façonner des planches ou des poutres. Elle comporte plusieurs scies et peut découper un tronc entier en un seul passage. Sa vitesse de coupe : environ 3 mètres/minute.

Centrale de production d’énergie qui a révolutionné l’industrie mondiale.

Notre machine date de 1896. Elle a été construite en Alsace, à Thann et Bitschwiller-les-Thann (Haut-Rhin) sous licence américaine.

Elle fonctionne comme une locomotive et réalise 100 tours par minute en pleine fonction. L’énergie produite est répartie vers les différentes machines par tout un réseau de transmissions.

A l’aide de différents outils : machines à curseur, scie cloche, presse, on peut fabriquer des fonds et des couvercles de boîtes. La réalisation du tour de boîte est faite à l’aide d’un grand rabot (la targeuse) qui date de 1856, et qui est actionné par une roue à eau et des engrenages qui ont la particularité d’être en bois.

Le bois d’épicéa convient particulièrement bien à la fabrication de ces boîtes.

La dernière opération consiste à l’agrafage du tour de boîte sur le couvercle ou le fond. C’était le travail des femmes dans l’atelier. Cet atelier a fonctionné jusqu’à la fin des années 1960.

À proximité de la forge, vous pourrez également découvrir des machines créées par nos artisans à l’aide de pièces récupérées sur des chars démolis au cours des batailles de décembre 1944.

Dès 1923, cette machine automatique permettait de fabriquer des manches de hache en les copiant.

C’est une invention astucieuse au niveau de la translation avec trois poulies et un système de courroies.

Elle a été introduite sans garantie du gouvernement (SGDG).

Elle sert à fabriquer des rayons de roues de charrette par copie inversée, car elle peut réaliser simultanément les rayons de la roue droite et de la roue gauche.

La visite se poursuit par la découverte de différents ateliers : le bûcheron, le charron, le sabotier, le paysan, le tonnelier, le tourneur, le menuisier, le charpentier, le vannier tous antérieurs à la mécanisation.

Vous pourrez aussi voir de nombreux objets et outils parfois assez singuliers.

La visite se termine au rez-de-chaussée par :

– les scies mobiles telles que la « Frégate » de 1953, ou la « Kaelblé ». Cette scie qui se déplace grâce à l’énergie produite par un moteur à pétrole, allait de maisons en maisons pour le sciage du bois de chauffage. Elle date de 1900. Sa principale caractéristique, est d’avoir des roues semblables à des roues de charrette avec un bandage en fer.

– Les tronçonneuses de toutes tailles, la scie multiple miniature, le perçage des conduites d’eau en bois, l’écorçage de certains arbres pour récolter le tannin qui sert au traitement des cuirs.

Vous pourrez enfin vous essayer au « passe-partout ».